在制冷压缩机的供油系统发生故障时,为了避免制冷压缩机的传动部件烧坏, -般均装有油压差控制器，在高速制冷压缩机中装设油压差控制器尤为必要，压差控制器是通过制冷压缩机的润滑油压力与吸气压力之差，经一定时间后仍小于某一定值时，能自动切断电源，使制冷压缩机停机。油压差通常采用热延时的压差控制器，控制器动作过一次后，必须待热元件完全冷却手动复位后，才能再次起动使用。
油压差控制器在安装一般高、低压接口分别接油泵出口油压和曲轴箱低压，控制器本体应垂直安装，高压口在下，低压口在上。油压差等于油压表读数与吸气压力表读数的差值，不要误以油压表读数位就是油压差，半封活塞压缩机油压差值一般油压差的设定值在0.15 ~ 0.3MPa。
油压差报警常见原因有几种：
1、系统内冷冻油不足造成油位不够，造成油泵无法正常吸油；
2、系统内的油太脏了，造成油泵的过滤器被堵塞；
3、油压差的继电器工作不灵敏；
4、油泵本身出现故障造成无法吸油；
5、冷冻油内混入了大量的制冷剂，造成油压无法建立；
6、压缩机回液，曲轴箱液态制冷剂过多;调整膨胀阀，检查油加热。
7、曲轴箱油温过低
油压差报警的处理方法：
1、如果是冷冻油不够，则只需要补充润滑油至视油镜的标准油位即可；
2、如果是润滑油太脏，则需要把过滤器取出来清洗干净并更换新的冷冻油即可；
3、更换新的油压差继电器；
4、如果油泵故障则需要及时更换新的油泵；
5、用曲轴箱加热分离出润滑油内的制冷剂，或者放掉压缩机内的制冷剂；
6、被稀释之后的润滑油在达到摩擦面以后，由于其粘度降低从而导致摩擦面上无法产生足够厚度的保护膜，久而久之就会造成摩擦面被磨损。所以一定要及时调整蒸发器的过液量。
7、需要检查油加热器。
实际应用过程中，油过滤器脏，堵是常见的现象，遇到这种情况我们可以清洗过滤器或者更换冷冻油即可解决此故障。
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